5 月 2 日动静，韩联社援用市场调研机构 SNE Research 最新数据，因为中国协作敌手的微弱增添，韩国首要电池制作商第一季度的市场份额同比降落 6.9%，不过韩国三家电池商 Q1 在环球范围内的能源电池卸车量实现了两位数的增添。

据先容，韩国本年第一季度在环球范围内注册挂号的电动汽车能源电池卸车总量到达 95.1 吉瓦时 （GWh），同比增添一倍。

LG Energy Solution、SK On 和 Samsung SDI 的市场份额在 1 月至 3 月时期为 26.3%，比拟之下客岁则为 33.2%。

阐发师指出，韩国厂商市场份额的降落与中国公司的前进构成了光鲜对照，包含抢先的宁德时期（其份额从客岁同期的 28.5% 急剧回升至 35%）。

除宁德时期外，别的两家中国公司 —— 比亚迪和中航锂电（CALB）算计占市场总份额达 50.5%，高于一年前的 38%。

固然，这实在没甚么美意外的。在油价下跌和相干的政策撑持下，国际新能源汽车托付量和中国电池制作商出货量一向引领环球市场。

在韩国企业中，SK Innovation 的电池制作子公司 SK On 电池卸车量同比猛增 141.9%，为 6.3 吉瓦时，其市场份额从 5.3% 回升至 6.6%，对峙第五位。据称，这仍是得益于古代 IONIQ 5 和起亚 NiroEV 和 EV6 的热销。

LG Energy Solution 则仍然排在第二名，究竟结果其客户包含特斯拉、公共和奥迪等大厂，LG 新能源的电池卸车量同比增添 39.1% 为 15.1 吉瓦时，但其市占率为 15.9%，较客岁同期（22.1%）有所降落。

另外，为 BMW iX 和 Fiat 500 供给电池的三星 SDI 也被 CALB 超出，排名降落了一位到第七，不过三星 SDI 电池卸车量同比增添 26.2%，固然市占率从 5.8% 降至 3.8%。